卡丁车转向方面的技巧

       竞速型卡丁车的转向和普通汽车大致相同,但是卡丁车没有差速器,后轮仅通过一根轮轴直接链接在一起,因此在转向上需要一些不同于一般汽车的方法才可以顺利过弯。首先,卡丁车的caster(倾角)会比一般汽车来的大,这样在打方向的时候,转向内侧的轮胎会往下,相应的外侧车轮向上方移动(这里的上下移动是俯视状态下的,并非垂直状态),因此内侧后轮会被抬起甚至离开路面,也就是说整台卡丁车在过弯时是以三轮接地的状态在行驶的。可以尝试一下,如果直接用手推动卡丁车转向,也就是四轮全部接地时,会发现整台车要废非常大的力气才能够完成转弯的操作~


      由于卡丁车在转向时是三轮接地,那么显而易见的是三轮必定比四轮接触地面的面积来的少,因此抓地力也会变少,也就是说一直保持三轮状态过弯,速度一定无法达到最快。因此理论上,当卡丁车进入apex点(弯心)时候,通过油门和方向盘的操作,在完全逃离弯角时候保持“离地”-“接地”-“离地”的趋近于3.5轮驾驶的状态,是最为理想的过弯模型

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